Eine Gruppe von 30 Beamten des Flughafens Punta Cana und des Nationalen Systems für Prävention, Mitigation und Reaktion nahm an der dritten Auflage des Workshops „Disaster Ready Airports“ (GARD) teil, der von DHL Group in Partnerschaft mit dem Entwicklungsprogramm der Vereinten Nationen (UNDP) und in Zusammenarbeit mit dem Welternährungsprogramm (WFP) organisiert wurde.
Das GARD-Programm ist eine globale öffentlich-private Partnerschaft, die darauf abzielt, Flughäfen bei der Planung ihrer Rolle als Logistikdrehscheibe im Falle von Katastrophen wie Überschwemmungen, Erdbeben, Wirbelstürmen und Erdrutschen zu unterstützen und die Rolle des Flughafens in nationale Notfallpläne zu integrieren.
Die fünftägige Schulung, die sich an Flughafenbeamte und an der Katastrophenbewältigung beteiligte Behörden richtet, zielt darauf ab, die Kapazitäten des Flughafens Punta Cana für die Aufnahme humanitärer Hilfe in Notfällen und bei größeren Katastrophen zu verbessern.
Während der Schulung werden die Teilnehmer mit Hilfe von fünf internationalen Flughafenspezialisten von DHL die aktuellen Kapazitäten im Katastrophenfall bewerten und einen entsprechenden Plan erstellen.
Gilberto Castro, Leiter des Go Help Teams von DHL für Nord-, Mittel- und Südamerika, erinnerte daran, dass die Dominikanische Republik das Pionierland des GARD-Programms auf globaler Ebene ist und an der Entwicklung der Schulungsmethodik und der Ausbildung der Ausbilder beteiligt war.
Im Jahr 2014 wählten UNDP und DHL die Dominikanische Republik für die Schulung von Technikern am internationalen Flughafen Las Americas José Francisco Peña Gómez (SDQ) aus, um die Katastrophenvorsorge zu unterstützen. Im Jahr 2015 wurde das Projekt am Flughafen Cibao (STI) wiederholt, um die Anzahl der geschulten Techniker zu erhöhen und das Nationale Präventions-, Mitigations- und Reaktionssystem zu stärken, damit die Methodik auf andere Flughäfen ausgeweitet werden kann.
Die UNDP-Vertreterin Inka Mattila erklärte, dass „Investitionen in die Risikominderung und insbesondere in die Effizienz der Reaktionszeit zu einer widerstandsfähigeren Gesellschaft führen werden, und betonte die Bedeutung einer koordinierten Arbeit zwischen dem privaten Sektor und öffentlichen Einrichtungen“.
Gabriela Alvarado, Vertreterin des Welternährungsprogramms der Vereinten Nationen, fügte hinzu, dass „es von entscheidender Bedeutung ist, Flughäfen als logistische Drehscheiben für den Fall von klimabedingten Notfällen vorzubereiten, indem ihre Kapazitäten zur Bewältigung des Flusses von humanitärer Hilfe und Personal im Katastrophenfall bewertet werden“.
Anschließend verwies der stellvertretende Minister der Präsidentschaft, José Ramón Holguín, auf die Initiativen, die die Dominikanische Republik im Bereich des Katastrophenrisikomanagements ergriffen hat, wie das Regierungszentrum und die Frühwarnung. Er wies darauf hin, dass „wir durch den Schutz des Lebens die Träume der dominikanischen Familien schützen“.
Giovanni Rainieri, Betriebsdirektor des Flughafens Punta Cana (PUJ), wies auf die Bedeutung dieser Aktivität hin, um den Service seiner Einrichtung in Notsituationen effizienter zu gestalten, und betonte, dass sie zu den Anstrengungen hinzukommt, die das Flughafenmanagement seit 1998 unternommen hat, als der Flughafen stark vom Hurrikan Georges betroffen war.
Flughäfen sind ein wesentliches Element in der Versorgungskette der humanitären Hilfe, wenn ein Land von einem widrigen Ereignis betroffen ist. In den letzten Jahrzehnten wurde die Dominikanische Republik von mehr als 30 Wirbelstürmen heimgesucht, was zu großen humanitären Auswirkungen und enormen menschlichen und wirtschaftlichen Verlusten geführt hat.
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In diesem Zusammenhang werden die fördernden Institutionen – Vizeministerium der Präsidentschaft, CNE, DHL, UNDP und WFP – prüfen, ob sie die Initiativen der Flughäfen von Santo Domingo und Santiago de los Caballeros aufgreifen und den Flughafen von Punta Cana hinzufügen können, um ein Netz sicherer Flughäfen im Land zu schaffen.
Das 2009 ins Leben gerufene GARD-Programm zielt darauf ab, den Bedarf an Kapazitäten für die Vorbereitung von Flughäfen und die Reaktion auf Katastrophen an Verkehrsknotenpunkten zu decken.
Das Programm, das an mehr als 60 Flughäfen in 29 Ländern eingeführt wurde, umfasst die Schulung des Personals zur Bewältigung des Zustroms von Gütern und Menschen bei Katastrophen, die Unterstützung der Behörden vor Ort bei Hilfsmaßnahmen und die Bewertung des aktuellen Zustands der betroffenen Flughäfen.
Die öffentlich-private Partnerschaft GARD unterstützt seit 15 Jahren Flughäfen bei der Entwicklung von Bereitschaftskapazitäten.
