Innerhalb von vier Jahren ist es der Regierung gelungen, eine öffentlich-private Partnerschaft (PPP) zur Umwandlung des Frachthafens von Arroyo Barril in Samaná in einen Kreuzfahrthafen abzuschließen. Der mit dem ITM Port Investments Consortium für 33 Jahre geschlossene Vertrag sieht vor, dass die Regierung für jeden Besucher des Hafens 1,75 US-Dollar erhält.
Der Interimsdirektor der Generaldirektion für öffentlich-private Partnerschaften (DGAPP), Eliardo Cairo, teilte mit, dass der Staat zusätzlich zu den Einnahmen aus den Besuchern 0,53 Dollar pro Monat und pro für das Projekt gepachtetem Quadratmeter erhalten wird.
Die Zahl der jährlichen Touristenankünfte wird auf 400.000 geschätzt, was bedeutet, dass das Projekt in den mehr als drei Jahrzehnten seiner Laufzeit Einnahmen in Höhe von etwa 115,6 Millionen Dollar generieren könnte.
„Bis heute wurden vier Initiativen zum öffentlichen Interesse erklärt. Von diesen hat nur eine die Unterzeichnung eines Vertrags erreicht: die Umwandlung des Hafens von Arroyo Barril in Samaná in einen Kreuzfahrthafen“, sagte er.
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Zum Stand der Arbeiten sagte er, dass „das Projekt derzeit an allem arbeitet, was vor dem Bau liegt: Studien, Entwürfe, Grundstücke, Umweltstudien, usw.“.
Kairo zufolge wird das Projekt mit einer Investition durchgeführt, die vollständig von dem beauftragten Privatunternehmen ITM übernommen wird. „Der Staat wird sowohl für jeden Passagier, der den Hafen benutzt, als auch für die langfristige Nutzung der Anlagen Einnahmen erhalten. Bisher war dieser Hafen eine passive Investition ohne nennenswerte Aktivitäten. Jetzt wird erwartet, dass er beträchtliche Ressourcen generiert und erhebliche soziale Auswirkungen auf die Region hat“, fügte er hinzu.
Er wies darauf hin, dass es noch einen anderen wichtigen Entwicklungsprozess gab, wie z. B. die Bernstein-Autobahn, der jedoch aufgegeben wurde. Er betonte jedoch, dass es in nur vier Jahren gelungen sei, ein erstes Abkommen zu unterzeichnen, was einen bedeutenden Fortschritt darstelle, insbesondere wenn man bedenke, dass andere Länder bis zu 15 oder 20 Jahre benötigten, um ein einziges Projekt nach diesem Modell abzuschließen.
Der Exekutivbeamte gab diese Informationen während des zweiten Internationalen Forums für öffentlich-private Partnerschaften mit dem Titel „Fortschritte und Herausforderungen des PPP-Programms in der Dominikanischen Republik“, das von der DGAPP organisiert wurde, wie Diario Libre berichtet.
